Milano. Una "rivoluzione del trasporto su ferro". Ecco che cosa dovrebbe diventare la Circle-Line, un percorso ferroviario lungo 27 chilometri composto da 15 fermate, alcune delle quali già esistenti, che punta fra circa 4 anni a trasportare ogni giorno 12mila persone ogni ora, pari alla metà dei passeggeri delle linee M1, M2 ed M3. Rispetto ad ora il servizio verrà potenziato con la frequenza nelle ore di punta da 30 minuti a 6. Il costo previsto per il completamento del percorso è di 140milioni di euro interamente finanziati dal progetto di riqualificazione degli scali ferroviari dismessi. Una somma di venti volte inferiore rispetto al costo di costruzione di una linea metropolitana la cui realizzabilità ha un costo stimato di 100milioni di euro per chilometro. Le 6 fermate già attive sono: Certosa, Villapizzone, Garibaldi, Greco-Pirelli, Lambrate, Rogoredo, Porta Romana, Romolo e San Cristoforo, quelle da realizzare invece sono 6, Dergano, Istria, Forlanini, Zama, Tibaldi e Canottieri. Il tutto da utilizzare con il biglietto ordinario dell'Atm. Servizio ed intervista di Federica Giordani
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